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  日前,有消息称,华为鸿蒙智行旗下品牌——问界和智界,停止了与汽车之家、易车以及字节跳动旗下懂车帝三大汽车垂直媒体平台的合作,关闭了经销商线索留资入口。

  对此,华为知情人士告诉《每日经济新闻》记者:“由于鸿蒙智行与部分平台会员门店业务原合作协议到期,在新的商务洽谈达成一致前,暂缓会员门店业务合作,其他合作业务仍正常进行。”

  值得一提的是,记者在懂车帝APP查询问界、智界相关车型询价时,系统弹出“该车经销商暂未入驻平台,实际报价请详询当地经销商”的信息;在易车APP查询时,同样提示“无经销商报价”,联系销售页面显示空白;在汽车之家APP查询时,则仍显示有对接销售的入口,但在北京仅有欢乐谷店一家门店可联系询价或试驾等服务。

  有分析认为,华为鸿蒙智行自身就具有巨大的关注度和流量,依托华为之前的营销体系,也可以完成获客。据了解,华为方面正在建设独立的鸿蒙智行门店。

  一份经鸿蒙智行确认的合作商招商文件显示,鸿蒙智行面向全国78座城市开放加盟用户中心,高强度寻求合作伙伴。鸿蒙智行用户中心提供的服务包括销售、交付和售后,即销交服一体化用户中心,选择合作商的标准之一,是优先具备豪华品牌汽车销售、维修经验能力。

  在合作招商文件中,鸿蒙智行用户中心等级被划分为S、A、B、C共四个级别,有着对应的要求,其中S级用户中心要求能够容纳12个及以上展车位,12个及以上交付车位;定位最低的C级用户中心,也需要有6个展车位和交付车位。

  此外,鸿蒙智行也有自己的APP。以北京地区为例,该APP显示有18家门店提供联系咨询、试驾等服务。这或意味着,即便停止外部的汽车销售线索来源,鸿蒙智行的销售情况也不会受到太大的影响。

  鸿蒙智行方面公布的数据显示,2023年12月,AITO问界系列车型共交付约2.45万辆,环比增长29.96%;2023年,AITO问界系列车型累计交付约9.44万辆。

  “问界新M7在12月交付新车20611辆,累计交付量已达48552辆;问界新M7累计大定已突破12万辆。问界在持续提升交付能力,2024年起,问界车型的单月交付能力预计将突破30000辆。”鸿蒙智行方面透露称。

  不过,业内有观点认为,鸿蒙智行之所以被传出停止与汽车之家、易车以及懂车帝的合作消息,与这几家平台的会员价格持续上涨有一定关系。

  记者了解到,汽车之家、懂车帝、易车作为国内汽车垂直网站的代表,是不少车企获取销售线索的重要来源。但是,三大平台的合作费用也在不断上涨。

  早在2023年年初,湖南、四川等多地的汽车经销商商会就曾在报告中表示,各汽车网络平台在制定2023年与汽车经销商合作方案时,出现大幅涨价的现象,极大地提高了经销商的运营成本。

  湖南省汽车商会提供的文件显示,上述三大平台在2023年的会员价格均有不同程度上涨,其中懂车帝会员价格涨幅折算后高达93%。该商会在调查了湖南省内长沙等9个市州79家4S店后发现,这些店面2023年需向三家汽车网络引流平台支付的会员费用将超过2500万元,平均每家店需支付30万元,最高的则达到64万元。

  值得一提的是,从鸿蒙智行方面的回应来看,其在与部分平台达成新的商务洽谈前将“暂缓”合作,而非“停止”合作。这或意味着,后续,鸿蒙智行方面与上述平台是否还会继续合作,仍有不确定性。